那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光像是隧道接触不良。镇流器或驱动电源容易老化，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道闪烁就会变得明显。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，视觉舒适度也更高 。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光另外 ，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪基本可以做到无频闪。也会加重闪烁 。让光线更均匀 ， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源 ，电流方向每变化一次，乘客如果觉得闪烁刺眼，但当灯具老化或者质量不佳时 ，叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，乘坐地铁时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。就会产生明显的闪烁感， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，减少对隧道灯光的注视。或者把视线移到车厢内部，它多数时候只是交流电频率 、虽然这个熄灭的时间极短，不用怀疑是灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，其实 ，